Hava güvenliği şoku: Yüzlerce uçak volkanik kül tarafından “neredeyse azaltıldı”

2010 yılının İzlandalı volkanik kül kargaşası, Eyjafjallajökull’un patlamasından sonra yüzlerce uçağın topraklanmasından beş yıl sonra, motor kirliliğinin etkisine ilişkin ilk gerçek testler henüz yeni yapıldı ve sonuçlar henüz açıklanmadı. Endüstri yerine kül bulutları yolcularına karşı güvenlik riskini araştırmak için bırakıldı. Sadece haftalar önce, volkanik toz ve uçak motorundan geçen ilk testler yapıldı, ancak motor üzerindeki yıkıcı etki hakkında bir rapor yayınlandı. Durma noktasına kadar, 2016 yılına kadar çıkması beklenmiyor. ABD uzay ajansı, 2010 kaosundan ÖNCE 80 uçağın potansiyel olarak volkanik kül tarafından düşürüldüğünü de ortaya koydu. Bir NASA sözcüsü, “ABD Jeolojik Araştırmaları’na göre 80’den fazla Ticari uçaklar 1993 ile 2008 yılları arasında uçuşlarda ve havaalanlarında potansiyel olarak tehlikeli volkanik külle karşılaştı. ”Bu, İzlanda’daki dağılmış olan Eyjafjallajökull’un 2010 yılındaki büyük volkanik patlamasından önceydi. Avrupa’da yüzlerce uçuş gerçekleştirdi ve altı gün boyunca yaklaşık 10 milyon havayolu yolcunun yaşamını dile getirdi. “2010 volkanik patlaması, NASA’nın yeni nesil ticari uçak motorları için motor sağlığı yönetim sistemleri ve akıllı sensörler geliştirmeye çalıştığı sırada geldi. NASA’nın Virginia’daki Hampton’taki Langley Araştırma Merkezi’nde bulunan VIPR proje yöneticisi Krasa, 2010’da yapılması gereken ön güvenlik testleri olmasına rağmen, ilk anlamlı olanın yapılması beş yıl sürdüğünü söyledi. volkanın İzlanda’daki etkisi, motorlarda volkanik külün etkilerini daha iyi anlamak için havacılık camiasına olan ilginin artmasına neden oldu. ”dedi:“ NASA, Federal Havacılık İdaresi de dahil olmak üzere diğer Devlet kurumları ve sanayi grupları ile ortak oldu ABD Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı, Pratt

Bir cevap yazın